1、 本设计攻克的技术难点：

1.1起升机构布置到小车端梁和主梁内侧；

1.2大车运行机构采用台车和主梁直连形式，取代端梁；

1.3吊钩横梁和滑轮轴合二为一，最大限度减小吊钩底部到滑轮顶部的尺寸。

2、技术工作点的解决方案。

台车式超净空吊钩桥式起重机采用超净空设计，将小车和大车运行的自身高度降到最低，同时将起升高度在同等条件下抬至最高。此结构可用在厂房空间受限的情况使用，满足普通类型桥式起重机无法使用的场合。我们采取了三项技术措施：

2.1起升机构布置在小车端梁和主梁的内侧，整个起升机构的上平面低于小车端梁顶部，有效的降低了起重机的整体高度。

2.2大车运行机构采用台车和主梁直连形式，两者平齐，取代端梁；台车间采用拉杆连接，并采用重

型连体车轮。此结构分散车轮的受力点，减小单根立柱的最大作用力，可以在钢结构车间立柱不加强的情况下使用（钢结构车间原设计是安装单梁起重机）。

2.3吊钩组采用压缩直连式山型吊钩，吊钩横梁和滑轮轴合二为一，最大限度减小吊钩底部到滑轮顶部的尺寸，同等条件下可以使起升高度达到最高。

根据《科技查新报告》可断定，台车式超净空吊钩桥式起重机所采用的超净空设计形式：1.起升机构布置到小车端梁和主梁内侧；2.大车运行机构采用台车和主梁直连形式，取代端梁；3.吊钩横梁和滑轮轴合二为一，最大限度减小吊钩底部到滑轮顶部的尺寸。在“国内未见有相同文献报道”是国内首创。

该设备已投入使用，用户反映良好，使用安全可靠，各项性能指标均达到了使用  要求，得到用户好评。